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  • 2021
    燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(節(jié)溫器)壞了是什么癥狀

    燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)(節(jié)溫器),電控三通調(diào)節(jié)閥采用閥集成驅(qū)動控制器,CAN總線控制,兼容汽車總線,使用方便。角度實時控制和反饋。寬電壓范圍,兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出,不影響液體絕緣性。判斷節(jié)溫器故障方法:冷車啟動后,馬上打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器工作正常,否則,則表示節(jié)溫器工作失常。這是因為,在水溫低于70℃時,節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門關(guān)閉;當(dāng)水溫高于80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內(nèi)循環(huán)水開...

  • 2021
    淺談電子負(fù)載的發(fā)展趨勢

    回饋式直流電子負(fù)載采用高頻PWM整流和雙向DCDC變換技術(shù),F(xiàn)PGA數(shù)字控制技術(shù),實現(xiàn)高性能全功率段能量回饋電網(wǎng)功能,相比常規(guī)直流負(fù)載,更節(jié)能、更綠色環(huán)保。先進的數(shù)字控制技術(shù),高控制精度,響應(yīng)速度快,負(fù)載輸入電壓范圍更寬,可實現(xiàn)0V~滿量程的全范圍負(fù)載輸入。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,被測設(shè)備智能化程度的提高,僅僅通過電子負(fù)載進行一些簡單的功率測試已經(jīng)遠遠不能滿足用戶的需求。電子負(fù)載有兩個發(fā)展趨勢十分明顯:適應(yīng)諧波豐富的方波輸入隨著電力電子設(shè)備的大量使用,其輸出往往不是平滑的直線...

  • 2021
    終于了解了雙向直流電源的應(yīng)用

    ZFPSB9000系列可編程雙向直流電源是一款集直流電源和回饋式負(fù)載于一體的可編程直流電源,既可以做源,實現(xiàn)source功能,對外輸出動率;也可以做載,實現(xiàn)sink功能,吸收功率并清潔的返回電網(wǎng);實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的雙象限運行。1、電動車及儲能微網(wǎng)的電源轉(zhuǎn)換測試應(yīng)用。2、光伏/電池特性模擬。3、電機驅(qū)動測試。4、汽車電子標(biāo)準(zhǔn)測試。5、充電樁測試。6、燃料電池測試。7、汽車電機、控制器和動力電池測試8、燃料電池測試、燃料電池DCDC測試9、不間斷供電電源(UPS)、車載充電機(OBC)、...

  • 2021
    看完本篇你就知道電子負(fù)載之間的區(qū)別有哪些了

    今天為大家分享一下電子負(fù)載的一些認(rèn)知,下面就讓我們一起來看看電子負(fù)載之間的區(qū)別有哪些吧。容性負(fù)載:和電源相比,負(fù)載電流超前負(fù)載電壓一個相位差,此時負(fù)載為容性負(fù)載(如補償電容負(fù)載)。電路中類似電容的負(fù)載,可以使電流超前電壓降低電路功率因數(shù)。一般把負(fù)載帶電容參數(shù)的負(fù)載,即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載成為容性負(fù)載。充放電時,電壓不能突變。其對應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值。對應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正值。在高頻領(lǐng)域,是指負(fù)載虛部為負(fù)值的負(fù)載。一般電源控制類產(chǎn)品,所給出的負(fù)載,如未加說明則是給出的...

  • 2021
    數(shù)字電源帶來了哪些好處

    數(shù)字直流電源是一款由微處理器控制的高性能直流電源供應(yīng)器。本系列產(chǎn)品具有高準(zhǔn)確性、高精que度、高穩(wěn)定性等優(yōu)良電子特性。是研究單位、實驗室作為可調(diào)直流電源或生產(chǎn)線作為產(chǎn)品壽命測試電源的理想選擇。1、支持智能電源管理以大限度地提高系統(tǒng)性能使用支持SMBus和PMBus的設(shè)備進行功率轉(zhuǎn)換,提供了傳統(tǒng)模擬電源系統(tǒng)無法實現(xiàn)的靈活性和控制。通過使用數(shù)字電源,可以通過SMBus和PMBus協(xié)議對主機控制器輕松地管理輸出電壓的調(diào)整、功率排序和多個電壓軌的同步。2、縮短系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)時間隨著產(chǎn)品...

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