燃料電池還需要引射器嘛
更新時間：2021-03-18 點擊量：1753
燃料電池引射器 HL-60，氫氣前處理模塊是車用燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)陽極氫氣供應系統(tǒng)的重要部件。該產品可將經一級減壓的高壓氫氣以滿足電堆需求的壓力和流量供應給電堆；同時將電堆排氣口未參與反應的氫氣重新引入電堆，提高氫氣的利用率，同時達到加濕進堆氫氣，提高電堆內部氫氣流速，改善電堆水管理的作用。
燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學反應過程中的電荷轉移來形成電流的，這一過程關鍵的技術就是利用特殊的“電解質薄膜”將氫氣拆分，整個過程可以理解成蚊子無法穿過紗窗，但是更小的灰塵卻可以……電解質薄膜也是燃料電池領域難被攻克的技術壁壘。
因為氫分子體積小，可以透過薄膜的微小孔洞游離到對面去，但是在穿越孔洞的過程中，電子被從分子上剝離，只留下帶正電的氫質子通過，氫質子被吸引到薄膜另一側的電極與氧分子結合。電解質薄膜兩側的電極板將氫氣拆分成氫離子（正電）和電子、將氧氣拆分成氧離子（負電）和電子，電子在電極板之間形成電流，兩個氫離子和一個氧離子結合成為純水，是反應的廢物。所以本質來講，整個運行過程就是發(fā)電過程。因此Mirai是純電動車，燃料電池堆棧代替的就是厚重且充電效率低下的鋰離子電池組。
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朱穎
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